【學習強國+工人日報】筠連北互通連接線張家巖隧道右線貫通

　　11月16日，歷時364天的施工建設，隨著最后一道掌子面破壁成功破壁，由中鐵七局武漢公司承建的筠連北互通連接線張家巖隧道右線順利貫通，為后續隧道工程建設打下了堅實基礎。

　　筠連北互通連接線工程為連接筠連北互通與筠連縣主城區而設，項目起點筠連縣城紅權村附近與北環路平面交叉，線路全長3.874公里，建設內容主要包括張家巖隧道和6座大橋，2座中橋，7座鋼波紋管涵等。本次貫通的張家巖隧道右線位于宜賓市筠連縣內，長963米，最大埋深186米，為分離式特長隧道，采用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速60公里每小時。

　　隧道主要由Ⅳ、Ⅴ級圍巖組成，地質環境構造復雜，穿越斷層破碎帶、熔巖、煤層等不良地質，為低瓦斯隧道，施工難度大，安全風險高，為全線控制性工程。

　　“為攻破建設中遇到的各種困難，項目部加強超前地質預報和隧道圍巖監測，不斷調整超前支護形式，通過光面爆破與機械開挖相結合，嚴格控制超欠開挖，保證了隧道開挖成型質量和安全。同時成立了黨員先鋒崗，攻克施工過程中的難點，整個施工過程實現了安全生產零事故，高標準、高效率、高質量完成了隧道右洞貫通任務?！敝需F七局項目負責人孫利軍介紹道。

　　據了解，筠連縣隸屬于四川省宜賓市，位于四川盆地南緣，云貴高原北麓川滇結合部，與云南鹽津、彝良、威信接壤。筠連縣古為南絲綢之路的重要驛站，今為出川入滇的重要門戶。項目建成后，將拓展筠連城市發展空間，分擔與互通銜接的地方公路交通壓力，同時也是提高整體路網的服務水平，適應筠連北部片區社會經濟發展，增強筠連縣城對外聯系通道，強化筠連與周邊區域聯系，促進社會經濟發展。

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